Custom
Influencers de moto custom y creadores de contenido.
Café racer, bobber, scrambler o neo-retro de serie: creadores que graban el taller y luego la carretera, con motos conformes a su documentación y el equipo puesto.
Formatos
Lo que graban.
- Visita al taller
- El preparador, sus herramientas, una moto en el elevador: el lugar donde se monta su pieza.
- Antes y después
- Una preparación seguida por episodios, del desmontaje al primer arranque, cada pieza nombrada.
- Serie de fotos lifestyle
- Una moto, un atuendo, una luz: su producto se ve sin posar delante del objetivo.
- Montaje de una pieza
- Asiento, manillar, iluminación: el gesto grabado de cerca, el marcaje de homologación a la vista.
Qué exigir
Lo que su brief debe pedir.
- Una moto conforme en imagen
- En carretera, la preparación grabada corresponde a su documentación, con la homologación individual hecha cuando se exige.
- El equipo, también en estilo vintage
- Casco homologado y guantes certificados en cada plano rodado, look de época incluido.
- Piezas de carretera en la carretera
- Una pieza vendida para competición se queda en el taller o en el circuito.
- Una estética constante
- Un hilo visual reconocible de una publicación a otra: es lo que sigue este público.
Quién invierte
Las marcas que trabajan con ellos.
- Preparadores y talleres
- Kits de transformación, preparaciones por encargo, piezas mecanizadas.
- Fabricantes neo-retro
- Motos nuevas de estilo clásico, vendidas homologadas, y sus catálogos de accesorios.
- Equipamiento de estilo vintage
- Cascos jet homologados, chaquetas de cuero, guantes certificados, botas.
- Tapicería y accesorios
- Asientos, manillares, mandos, retrovisores e iluminación homologados.
Preguntas
Sus preguntas.
¿Hay que homologar una moto preparada?
Debe seguir conforme a su documentación. Las piezas homologadas montadas sin tocar la estructura no piden nada más. Una reforma importante (chasis, horquilla, frenos, motor) exige una homologación individual y después la documentación actualizada. Hasta entonces, la preparación se muestra en el taller, parada, nunca circulando.
¿Es aceptable un casco jet vintage en imagen?
Sí, si está homologado: la etiqueta se comprueba en el barboquejo. Un casco vendido como decorativo, sin homologación, es una infracción en carretera, y el contenido se rechaza, aunque combine con la moto.
Su producto, en el encuadre y en la carretera.
Indíquenos su producto y sus fechas. Selección y presupuesto firme en 48 horas hábiles.