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De noche, bajo la lluvia, un motorista con casco integral, sentado en su deportiva roja parada en la azotea de un aparcamiento, se vuelve hacia la cámara a la luz de una farola.

Deportiva

Influencers de moto deportiva y creadores de contenido.

Motoristas que desmontan, ajustan y prueban la máquina: neumáticos, frenos, electrónica, equipamiento. Cada uno entrevistado, cada vídeo revisado por usted antes de salir.

Formatos

Lo que graban.

Una deportiva probada en carretera
Postura, frenada, electrónica explicada, defectos dichos: la moto tal como la conducirá el comprador.
Prueba de neumáticos sport
Puesta en temperatura, agarre en mojado, desgaste anotado con los kilómetros, presiones medidas en frío.
Preparación en el taller
Reglaje de suspensiones, pastillas, latiguillos, escape homologado: primero el gesto, luego la sensación en carretera.
La electrónica, clara
Modos, control de tracción, ABS en curva: ajustados y explicados en parado, luego comparados modo a modo en el mismo recorrido.

Qué exigir

Lo que su brief debe pedir.

El modelo y su versión, nombrados
Hypersport, supersport o deportiva pequeña, versión libre o limitada: se cita la moto grabada, con sus reglajes.
Las prestaciones, en circuito
Aceleración e inclinación en un circuito nombrado en el brief, durante una tanda organizada.
El mono completo
Mono de una pieza o de dos con cremallera, botas, guantes reforzados, espaldera: en cuanto la moto rueda en imagen.
Piezas homologadas en imagen
Escape, neumáticos, iluminación, matrícula: en carretera, todo lo que se ve está homologado.

Quién invierte

Las marcas que trabajan con ellos.

Fabricantes de neumáticos
Neumáticos hypersport y sport de carretera.
Frenada
Pastillas, discos, latiguillos, bombas de freno.
Suspensiones y preparación
Amortiguadores, cartuchos de horquilla, preparadores, reglajes.
Cuero y airbag
Monos, chalecos y cueros con airbag, botas, guantes reforzados.

Preguntas

Sus preguntas.

¿Puede un vídeo de deportiva mostrar velocidad?

En una tanda organizada, sí, según el reglamento del organizador. En carretera, no: un velocímetro por encima del límite no pasa la aprobación. Allí, la deportiva se muestra a velocidad legal.

¿Puede aparecer en imagen un escape no homologado?

En carretera, no: el vídeo se rechaza. Para una marca de escapes, la versión homologada se muestra en carretera, con el marcaje visible; la versión de competición, solo donde lo admita el reglamento de ruido del circuito.

Su producto, ajustado y probado.

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