Influenceurs trottinette
Des créateurs reçus en entretien, en ville sur une trottinette électrique conforme ou en skatepark en freestyle. Chaque contenu passe par vous avant publication.
Ce qu’un créateur de contenu trottinette filme
Trajet réel filmé
Le trajet du matin, du départ au stationnement, avec sa vraie durée et ses vraies conditions.
Test d’autonomie
La même boucle refaite jusqu’à la batterie vide, avec la météo et le poids du conducteur.
Comparatif de freinage et d’éclairage
Deux modèles, la même rue de nuit, la même pente : ce qui se voit et ce qui s’arrête.
Entretien à la maison
Pneu crevé, frein réglé, jeu de direction resserré : le geste que l’usager refait chez lui.
Ligne de skatepark en freestyle
Une ligne complète, puis chaque figure au ralenti : plateau, guidon, sauts.
Montage de trottinette freestyle
Plateau, fourche, guidon, roues : chaque pièce choisie et justifiée.
1 contrat
Un contrat de mission signé par créateur.
Signé en ligne avant le tournage.
72 h
Chaque contenu vous est soumis avant publication.
72 heures ouvrées pour valider, un cycle de modification inclus.
J+30
Rapports à J+7 et J+30.
Vues, interactions, captures vérifiées.
En savoir plus
Influenceur trottinette : deux engins, deux publics
Un influenceur trottinette peut parler de deux engins qui n’ont presque rien en commun. La trottinette électrique est un moyen de transport : le trajet du matin, la batterie qui tient ou non jusqu’au bureau, le pneu crevé sur un éclat de verre. La trottinette freestyle n’a pas de moteur : elle vit dans les skateparks, avec ses rotations de plateau, ses tours de guidon et ses sauts. Un créateur de contenu trottinette choisit en général son camp, et son public le suit pour ça : les uns comparent des autonomies, les autres des figures.
Aucune des deux n’est un vélo ni un deux-roues motorisé. L’électrique est un engin de déplacement personnel motorisé, avec ses propres règles ; la trottinette poussée au pied suit, sur la voie publique, les règles du piéton. Au catalogue Guydon, la trottinette est rangée pour l’instant avec le vélo. Trois usages se partagent le mot :
- Trottinette électrique
- La mobilité du quotidien : autonomie, freinage, éclairage, antivol, assurance. Un public d’usagers qui roulent chaque jour et comparent avant d’acheter.
- Trottinette freestyle
- Un plateau renforcé, un guidon fixe, des roues à noyau métal, pas de moteur. Un public de riders de skatepark qui regarde les figures au ralenti.
- Trottinette de ville sans moteur
- Pliante, légère, pour finir un trajet à pied plus vite. Un public de piétons pressés plus que de riders.
Sources : Service-public.fr, trottinette électrique et trottinette sans moteur · Fédération française de roller et skateboard, la trottinette freestyle
La rue et le skatepark : où la trottinette se filme
La trottinette électrique se tourne là où elle a le droit de rouler. En agglomération, sur les pistes et bandes cyclables quand il y en a, sinon sur la chaussée des routes limitées à 50 km/h au plus. Hors agglomération, sur les voies vertes et les pistes cyclables seulement. Le trottoir lui est interdit, sauf tenue à la main.
Le Cerema, qui conseille les collectivités sur leurs aménagements, travaille sur la place de ces engins dans la rue. Pour une marque, c’est un décor utile : une piste cyclable large, un carrefour aménagé, un stationnement dédié montrent un usage apaisé et conforme.
La trottinette freestyle vit dans les skateparks, à côté des skateurs et des BMX. Le règlement du parc y fait loi, et il arrive qu’il réserve des créneaux à chaque pratique. En compétition, elle relève en France de la Fédération française de roller et skateboard.
Le matériel n’a rien de commun. D’un côté, un moteur, une batterie, des freins, des feux, un avertisseur. De l’autre, un plateau, un guidon soudé, des roues pleines, et beaucoup de pièces de rechange.
Sources : Code de la route, engins de déplacement personnel motorisés (Légifrance) · Cerema, aménagements et engins de déplacement personnel · Fédération française de roller et skateboard, la trottinette freestyle
Engin motorisé : les règles qui se voient à l’image
La trottinette électrique est un engin de déplacement personnel motorisé, et le Code de la route lui fixe ses règles : vitesse limitée par construction à 25 km/h, une seule personne à bord, ni téléphone tenu en main ni écouteurs, des feux et un avertisseur. Une trottinette débridée n’est plus conforme : elle ne se montre pas avec votre produit.
Elle doit aussi être assurée en responsabilité civile, comme tout véhicule à moteur. Demandez au créateur que son engin le soit avant le premier tournage.
Le casque n’est pas imposé partout à un adulte ; exigez-le dans le brief, avec des gants et, de nuit, un vêtement réfléchissant. La Prévention routière le conseille à tous les usagers.
La trottinette freestyle, sans moteur, suit les règles du piéton sur la voie publique. Ses figures relèvent de la charte des créateurs Guydon : le freestyle se tourne sur voie privée, sur circuit ou sur terrain fermé, donc en skatepark ou sur un spot privé avec accord, jamais en pleine rue.
Sur la voie publique, la même charte veut que le Code de la route se voie à l’image : piste cyclable empruntée quand elle existe, feux respectés, pas de trottoir. Un passage au rouge filmé suffit à faire refuser la vidéo.
Sources : Code de la route, engins de déplacement personnel motorisés (Légifrance) · Sécurité routière, trottinettes électriques · France Assureurs, assurance des engins de déplacement personnel motorisés · Association Prévention routière, conseils aux usagers de trottinette · Charte Guydon : Code de la route à l’image, figures en lieu fermé
Rentrée, hiver, beaux jours : l’année de la trottinette
La trottinette électrique vit au rythme des trajets. La rentrée ramène ceux du quotidien, et avec eux les questions d’achat, d’antivol et d’assurance. L’hiver pose celles de la pluie, du froid qui réduit l’autonomie et de la nuit qui tombe tôt : éclairage, visibilité, gants.
Aux beaux jours, les trajets s’allongent et ceux qui avaient rangé leur engin le ressortent : un bon moment pour un comparatif.
La trottinette freestyle suit le calendrier des skateparks et des contests : sessions longues l’été, parcs couverts l’hiver, et des compétitions fédérales dont les dates se prennent chaque année auprès de la fédération.
Sources : Association Prévention routière, conseils aux usagers de trottinette · Fédération française de roller et skateboard, la trottinette freestyle
Trouver un influenceur trottinette : ce qu’il faut exiger
Qui y investit
- Fabricants de trottinettes électriques
- Modèles urbains, pliants, tout-terrain, pièces détachées.
- Trottinettes freestyle et pièces
- Plateaux, guidons, roues, fourches, systèmes de compression.
- Équipement urbain
- Casques, gants, vêtements réfléchissants, éclairage d’appoint, antivols.
- Assurance et services
- Assurance, réparation, entretien, location longue durée.
- Villes et opérateurs
- Collectivités, aménageurs, opérateurs de location là où ils existent.
Ce qu’il faut exiger
- Un engin conforme
- Bridé, éclairé, freiné, assuré : la trottinette électrique filmée doit pouvoir rouler légalement.
- Le bon endroit dans la rue
- Piste ou bande cyclable quand elle existe, jamais le trottoir, jamais une route interdite hors agglomération.
- Le casque et les gants à l’image
- Exigés dans le brief, même là où la loi ne les impose pas.
- Les figures au skatepark
- Le freestyle se tourne en parc ou sur un spot privé avec accord, jamais en pleine rue.
- Un usage raconté par le créateur
- Autonomie relevée, trajets réels, pannes racontées : quelqu’un qui roule avec, pas un déballage.
Combien coûte un influenceur trottinette ?
Le prix dépend des créateurs, de leur audience et des formats. Devis sous 48 h ouvrées, prix ferme avant signature, HT, tout compris.
Le prix d’une campagne trottinette suit la durée d’usage exigée : un test d’autonomie ou d’entretien demande des semaines de trajets réels, un déballage une journée. En freestyle, une figure difficile demande plusieurs sessions et l’accès à un parc. Dites dans le brief quel engin vous montrez, électrique ou freestyle : ce ne sont pas les mêmes créateurs.
Questions sur les influenceurs trottinette
Trottinette électrique ou freestyle : quel créateur choisir ?
Celui dont le public achète votre produit. Un antivol, une assurance ou un modèle urbain se montrent dans la rue, par un usager quotidien. Un plateau renforcé ou un guidon se montrent en skatepark, par un rider. Précisez-le dans la demande de devis.
Une trottinette débridée peut-elle apparaître dans une campagne ?
Non. Au-delà de la vitesse fixée par le Code de la route, l’engin n’est plus conforme, et la charte Guydon exige que la loi se voie à l’image sur la voie publique.
Pourquoi la trottinette n’est-elle pas sur la page scooter ?
Parce que ce n’est pas le même véhicule. Le scooter est un deux-roues motorisé immatriculé, conduit avec le permis qu’exige sa cylindrée ; la trottinette électrique est un engin de déplacement personnel, avec ses propres règles. Chacun a sa page et ses créateurs.
Une ville peut-elle commander une campagne trottinette ?
Oui : une collectivité peut faire connaître une piste cyclable, un stationnement dédié ou les règles locales par des usagers du coin. Le tournage se fait alors sur les aménagements qu’elle veut montrer.
Vous êtes une marque vélo ?
Devis sous 48 h ouvrées, sans engagement.